Алексей Бутенко: "Киевляне ждут мост в районе Поздняков и Телички"

02 марта 2006, 16:17
 Общество Источник: Контекст (Украина)

КОНТЕКСТ-МЕДИА. Генеральный директор компании "Жилье XXI века" Алексей Бутенко: "Киевляне ждут мост в районе Поздняков, пересекая Днепр на Теличку".

Об этом он сообщил на своей интернет-конференции.

"Этот мост наиболее рейтинговый в интернет-голосовании, за него проголосовало более 12 тысяч человек. Второе место - мост между Троещиной и Оболонью, выше на 2 км от Московского моста. С моей точки зрения, место для нового моста - это должно быть место соединения окружных дорог, поскольку строительство мостов в городской черте предполагает комплекс мероприятий по расширению автострад и примыкающих к мосту дорог. А, например, строительство моста в районе Жукового острова позволит объединить окружную Черниговскую трассу, которая пересекает Бориспольское шоссе в районе поселка Счастливое, с окружной дорогой, которая соединяет Корчеватое и Одесскую площадь. Таким образом, более 100 тысяч автомобилей, транзитом проходящих через Киев, будут уведены с городских автомагистралей. Чтобы понимать это проще, Южный мост мы будем пересекать не за 40 минут, а всего за 5 минут. Второй мост должен объединить Гостомельскую окружную в районе улицы Вышгородской и новую окружную дорогу, которая, согласно генерального плана, будет проходить через поселок Зазимье и соединяться с Черниговской трассой. Это даст возможность разгрузить Московский мост", - сообщил Алексей Бутенко.

На вопрос о программе реализаци строительства мостов, Алексей Бутенко ответил: "Программа строительства мостов - это не проект, над которым только начата работа. А это проект, над которым я и моя команда (Партия патриотических сил Украины - ред.) работают уже более пяти лет. На сегодняшний день я с полной уверенностью могу утверждать, что существуют все необходимые ресурсы для реализации строительства двух мостов через Днепр в городе Киеве. Технологически определены проектировщики и производители строительных работ. Нам остается провести между ними тендеры, определить победителей, а также провести общественное обсуждение, которое поможет определить места строительства. Источники финансирования на сегодняшний день также понятны".

Он отметил, что проектно-изыскательские работы и начальный этап строительства - за бюджетные средства, а основные работы - это привлеченные инвестиции. Механизм привлечения неоднократно использовался коммерческими и государственными структурами на Украине. Один из этапов - такой, как общественное обсуждение - уже ведется нашей партией. На сайте www.most.kiev.org каждый киевлянин может высказать свое мнение, где, в каком месте он хотел бы видеть мост.

"Я уже ранее говорил, о том, что целесообразно строить мосты таким образом: соединять окружные трассы (в случае с Киевом - это Черниговская и Одесская, а также Черниговская и Гостомельская окружные дороги). Таким образом, треть транспорта, а в некоторые дни и 50%, который проходит через Киев, как транзит, мы уведем из городских улиц, не меняя их транспортной вместимости. При этом мосты - Южный, Патона и Московский - станут доступными в часы-пик, поскольку на сегодняшний день в этом время их возможно пересечь как минимум за один час. Будем проезжать за 3 минуты", - заключил Алексей Бутенко.