Главком ВВС России обвинил организаторов МАКС-2003 в создании ситуации, угрожающей жизни президента

21 августа 2003, 09:56
 Экономика Источник: Волгаинформ (Россия) Персоны: Кучма Л. Д.
19 августа в Жуковском (Московская область) состоялось открытие международного авиационно-космического салона МАКС-2003. Одной из главных интриг события было то, будет ли представлен на салоне российско-украинский военно-транспортный самолет нового поколения Ан-70.

Конкурентная борьба в данном секторе авиарынка достигла чрезвычайно высокого накала. Так, 8 августа главком ВВС России генерал-полковник Владимир Михайлов высказался категорически против демонстрационных полетов Ан-70. "Этот самолет нельзя пускать на МАКС -2003, чтобы не произошло тяжелого авиационного происшествия. Он не отвечает требованиям безопасности, которые пока не гарантированы на этом самолете при использовании двигателя Д-27. Приступать к серийному производству этого самолета можно только после устранения этого мощного недостатка", - заявил он пресс-конференции в Москве.

Тем не менее, в поддержку проекта Ан-70 высказались первые лица России и Украины, включая президентов Путина и Кучму, а также руководство Росавиакосмоса и Министерства промышленности, науки и технологий РФ. Но несмотря на это, как стало известно ИА REGNUM из источника, близкого к руководству отрасли, демонстрационный полет Ан-70 в день открытия МАКСа едва не был сорван. Накануне открытия салона в Жуковском генерал-полковник Михайлов направил письмо в администрацию президента РФ, в котором утверждал, что полет Ан-70 может представлять непосредственную угрозу жизни президента, который должен был наблюдать показ новой авиационной техники в ходе открытия салона.

Это не помешало Владимиру Путину, как и планировалось, открыть МАКС-2003 и присутствовать на демонстрационных полетах, в том числе и Ан-70. Однако в данный момент, как сообщил источник ИА REGNUM, Главная военная прокуратура проводит проверку сигнала главкома ВВС, выясняя, не имели ли организаторы полетов умысла совершить покушения на президента.

Справка. Программа разработки Ан-70 финансируется ВВС России и правительством Украины. Разработчиком самолета является авиационный научно-технический комплекс (АНТК) Антонов (г.Киев, Украина, генеральный конструктор - Петр Балабуев). Во время демонстрационных полетов машину пилотирует украинский экипаж. Разработкой двигателей занималось запорожское МКБ "Прогресс" совместно с Российским центральным институтом авиационного моторостроения имени Баранова (ЦИАМ, Москва) и центральным аэрогидродинамическим институтом имени Жуковского (ЦАГИ, г.Жуковский, Московская область). Новые конструкционные материалы разрабатывали специалисты Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ, Москва) и Всероссийского института легких сплавов (ВИЛС, Москва).

Серийный выпуск Ан-70 планируется на Самарском авиазаводе, а также на Украине. Основными конкурентами Ан-70- на внутреннем м международном рынке являются западноевропейский военно-транспортный самолет А-400М, а также российские разработки Ил-76МФ, Ту-230-330, ИЛ-71 и Ил-214, однако все эти проекты пока еще не доведены до серийного производства.