Коррупционный беспредел на таможне приведет к досрочным парламентским выборам

Власть ничего не слышит и старается всё сделать для того, чтобы о коррупционном беспределе на таможне не узнал никто в стране

Дожились, господа хорошие! Пока наш горе-президент нежится в Крыму, а конфликтующие между собой члены правительства занимаются сочинением в пику друг другу нескольких вариантов Налогового кодекса, о коррупционной вакханалии в украинской таможне уже начали писать за границей.

Одно из самых популярных российских изданий "Независимая газета" опубликовало в пятницу об этом крупную статью – "Украинской таможне не дают добро (В команде Януковича начались конфликты из-за финансовых потоков) ". А в четверг большой материал на эту же тему под заголовком "Контрабандный "карман" Игоря Калетника (Доходы начальника Южной таможни Владимира Григорьева, протеже главного таможенника Украины, за три месяца перевалили за $60 млн) " разместило известное российское издание "Компромат.ру".

Причем, почти всё, о чем пишут российские журналисты, в Украине известно. Только у нас об этом говорит оппозиция, а власть ничего не слышит и старается всё сделать для того, чтобы о коррупционном беспределе на таможне не узнал никто в стране.

В частности, российские журналисты рассказали о том, что недавно руководители предприятий и брокерских компаний Одессы, работающие с Южной таможней, обнародовали открытое письмо к руководителям государства, в котором заявили о беспрецедентном уровне коррупции при новом руководстве ГТСУ. Бизнесмены подробно изложили все проблемы, которые парализуют внешнеэкономическую деятельность, и обратили внимание власти на тот факт, что в таможенной системе формируется неподконтрольная государству частная вертикаль, с помощью которой чиновники получают многомиллионные прибыли. "До сегодняшнего дня в портах Одессы и Ильичевска бесперебойно работает три крупные коммерческие структуры, которые практически монополизировали импорт грузов легкой промышленности, предлагая в сговоре с государственными органами контрабандные схемы очистки грузов, – "Вега-Логистик", "Скай Трейд", "Веросса", – сказано в открытом письме, на которое представители власти не дали публичного ответа.

Приводятся и описания махинаций, которые главный мытарь Игорь Калетник использует для личной наживы и финансирования компартии, по квоте которой он получил этот пост.

В авангарде таможенного грабежа – "доверенные" компании "Вега-логистик", "Квант-оптималь", "Веросс". Но наиболее неизгладимое впечатление производит компания "Скай-трейд" и её отчет-таблица о трудовых свершениях компании всего лишь за один минувший месяц. Эту таблицу-отчет хочется читать, перечитывать и плакать. Например, можно смело спрогнозировать, что в ближайшее время в Украине случится обвал цен на женские заколки. Шутка сказать: 8 июня сего года в страну завезено 8 млн. 800 тысяч заколок! Так что украинские женщины должны низко поклониться начальнику Южной таможни Григорьеву и подконтрольной ему фирме, завезшей в страну этот крайне необходимый предмет женского туалета. Впрочем, помнится, у нынешнего начальника ГТСУ Калетника также был в служебной карьере пример, когда тот, будучи начальником территориальной таможни, оформил ввоз в страну такого количества зубных щеток, которых хватило бы не на один год не только для всего населения Украины, но и Китая. Крепки традиции!

И вновь внимание, модницы: 7 июня, если верить документам Южной таможни, в страну завезено полтора миллиона комплектов накладных ногтей. Думаю, каждый косметический салон страны получит стратегический запас пластиковых ногтей на долгие годы. Посему, обращаясь к маникюрше за этой процедурой, требуйте скидку. И снова не забудьте поблагодарить таможенных начальников Григорьева и Калетника.

И что примечательно: всякий раз, вне зависимости от номенклатуры товара, стоимость таможенного сбора с контейнера, как на подбор – 60 тыс.грн.

Не могут не удивлять и объемы растаможки, проведенные в течение месяца компанией компания "Скай-трейд": 738 контейнеров. Представляете, сколько одеял, зубочисток, пуговиц и накладных ногтей получит страна благодаря лишь одной фирме, обласканной мытарем Григорьевым?

Самого же Григорьева такая активность не может не радовать: с каждого контейнера он персонально получает 10.000 долларов. Запущенная им контрабандная машина действует безотказно. Изначально, при ввозе контейнеров с товаром в порт, в судовых коносаментах указывается фактический товар. Но затем документы переделываются, и в них уже фигурируют совсем другие группы товаров, за которые не следует платить высокие пошлины государству, зато приходится платить начальнику Южной таможни Григорьеву. Сумма доходов последнего за 3 месяца непосильного труда перевалила за 60 милионов долларов.

Такими вот делишками занимается украинская таможня. И это не могло не сказаться на бюджетных показателях. "В Украине таможенные сборы дают до 40% доходной части бюджета – почти столько же, сколько собирает налоговая служба. И у премьер-министра Азарова есть поводы беспокоиться: в первом полугодии объем импорта увеличился по сравнению с прошлым годом на 38%. Но таможенные платежи составили 38,5 миллиарда гривен (около 5 миллиардов долларов) – практически столько же, сколько за этот период прошлого года. Где же разница?", – рассказал один из правительственных чиновников.

Он пояснил, что странные показатели могли быть достигнуты за счет манипуляций с декларацией номенклатуры и стоимости товаров: "У нас существует 45 отдельных таможен – при 27 административных единицах. Это отдельная вертикаль власти, в которой создана мощная коррупционная система. Ни один состав власти не смог реформировать эту систему, а сейчас она даже укрепилась, как "государство в государстве". Чиновник уточнил, что Игорь Калетник вопреки требованиям украинского законодательства не только не сложил с себя полномочия народного депутата, но продолжает оставаться руководителем парламентского Комитета по борьбе с организованной преступностью и коррупцией: "Это и прикрытие теневого бизнеса, и подстраховка в виде депутатского иммунитета на будущее".

Надо сказать, что украинскую таможню представитель Компартии Игорь Калетник возглавил в марте текущего года. Этому предшествовала череда скандалов и ультиматумов: коммунисты грозились разрушить только что созданную пропрезидентскую коалицию в Верховной Раде в случае, если бы их представителю не достался этот пост. "Ожесточенность борьбы за таможню объясняется тем, что это ключевой пост в смысле доступа к неконтролируемым финансовым потокам. Это "быстрые деньги", в которых Компартия остро нуждается", – пояснил политолог Сергей Таран. Он утверждает, что таможня привлекательна еще и тем, что политическая сила, чей представитель возглавляет этот госорган, фактически не несет ответственности за деятельность правительства и не ассоциируется у рядовых граждан с властью. "С предвыборной точки зрения ничего лучше придумать нельзя: деньги есть – ответственности нет", – отметил эксперт, объяснив, таким образом, все более жесткие выпады лидера Компартии Петра Симоненко в адрес правительства. А крымское отделение партии даже призвало украинцев к акциям протеста против решения центральной власти о повышении тарифов на газ и коммунальные услуги.

Что же собирается в этом плане предпринять команда Януковича и чем может это всё закончиться?

Политолог Виктор Небоженко уверен, что власть не реагирует, поскольку вокруг таможни "воцарился хаос": "С одной стороны, усиливается скрытый конфликт между ГТСУ и правительством: премьеру Азарову необходимо обеспечить наполнение бюджета, чтобы профинансировать расходные статьи. С другой стороны, Янукович пока не идет на обострение отношений с партнерами Партии регионов по парламентской коалиции, а такое обострение было бы неизбежным в случае начала кадровых чисток на таможне. Но есть и третья сторона – бизнесмены, которые имеют возможность донести свое мнение до украинского лидера". Небоженко подтвердил слова правительственного чиновника о том, что не только украинские, но и европейские и российские предприниматели возмущены закулисными новшествами на украинской таможне.

"Конечно, это создает неблагоприятный климат для международной торговли – в тот момент, когда Украина пытается сделать все, чтобы до конца года подписать соглашения о зоне свободной торговли с Россией и ЕС. Неудобные "таможенные" вопросы главе государства задают и представители российской власти, и еврочиновники. В сложившейся ситуации Януковичу придется либо каждые две недели заниматься решением конкретной проблемы на таможне, к чему он не должен иметь никакого отношения, либо решиться на конфликт с коммунистами", – считает Небоженко.

А политолог Виталий Бала уверен, что в украинской власти, несмотря на все усилия Януковича сформировать монолитную команду, назревает серьезный конфликт. Если глава государства не урезонит партнеров по коалиции, демарш может устроить правительство Азарова. Замглавы партии "Сильная Украина" Константин Бондаренко предполагает, что ситуация может завершиться громким "таможенным" скандалом, который запустит механизм досрочных парламентских выборов. Иного способа сформировать действительно крепкую и сильную команду власти у президента не будет, отмечают эксперты. Но и откладывать этот процесс Янукович тоже не может, поэтому внеочередная парламентская избирательная кампания может начаться уже весной.