В текущем году Красноярский ГХК повысил цены на транспортировку одного килограмма тяжелого металла на 12,4% до $418 по сравнению с 2002 годом. В 2004 году российский комбинат намерен увеличить цену до $500. Однако это не все. Россияне также повысили в несколько раз стоимость хранения топлива. В результате, как отмечает Сергей Тулуб, "Энергоатом" решил до выяснения методики расчетов приостановить вывоз отработанного топлива. По данным компании, в текущем году планировалось вывезти из Украины 4 эшелона с отработанным ядерным топливом, однако пока было вывезено только 2. Еще в апреле "Энергоатом" заявил о намерении построить хранилище ОЯТ для 3 украинских АЭС. "Первая очередь хранилища должна вместить 2500 отработанных тепловыделяющих сборок реакторов типа ВВЕР-1000 и 1080 - реакторов ВВЕР-440", - утверждают в НАЭК.
Летом 2002 года крупнейшая из украинских АЭС - Запорожская - начала опытно-промышленную эксплуатацию хранилища отработанного ядерного топлива, прекратив вывоз отходов в Россию. До сих пор ОЯТ вывозилось с Хмельницкой, Ривненской и Южноукраинской АЭС. Возможно, временно для хранения атомного топлива придется воспользоваться хранилищем Запорожской АЭС.
Отработанное ядерное топливо всегда было проблемой в атомной энергетике. С одной стороны, его очень дорого и не всегда безопасно хранить. С другой - переработанное ядерное топливо можно использовать снова. Однако Украина пока не имеет технологий по обогащению отработанного ядерного топлива, как и природного урана.
КОММЕНТАРИЙ
Владимир Сапрыкин, директор энергетических программ Центра экономических исследований им. Разумкова:
- Было бы наивным утверждать, что сухое хранилище отработанного ядерного топлива (СХОЯТ) - это рядовой объект энергетики, не оказывающий негативного влияния на экологию. Это, конечно, не так. Для минимизации негативного влияния на экологию и повышения безопасности эксплуатации объекта при строительстве хранилища использовались последние достижения науки и техники в этой сфере. Такие хранилища работают в США, Канаде, Японии, Германии, Великобритании и Франции. При выборе проекта СХОЯТ победителем тендера была признана американская компания "Duke Engineering&Services", которая в США построила и испытала такие хранилища. Лицензирование проводилось на протяжении 5 лет, проведено 13 экспертиз. С другой стороны, размещение ОЯТ в хранилище повышает радиационный фон вокруг и внутри площадки (размером 64 м ґ 186 м), но он не опасен для населения. Дополнительно для уменьшения радиационного влияния хранилища в 2004 г. планируется построить радиационно-защитную стену по периметру площадки хранилища ОЯТ для выдержки проектных величин радиационной обстановки на объекте. Также следует отметить, что ОЯТ при наличии соответствующих технологий переработки - это огромное богатство для энергетики.
- В Украине уже существует хранилище отработанного атомного топлива на Запорожской АЭС. Можно ли применить его для хранения отработанного ядерного топлива с других электростанций?
- Еще в 1993 г. Госкоматомом Украины было принято решение о сооружении на ЗАЭС сухого хранилища отработанного ядерного топлива для временного его хранения. Экономика говорит сама за себя - ввод в эксплуатацию хранилища позволяет в 10 раз сократить затраты по частичной утилизации отработавшего топлива, которое пока большей частью вывозится на хранение в Россию.
Сегодня может возникнуть одна проблема - Запорожское СХОЯТ предназначено только для топлива Запорожской АЭС. Это закреплено и в контрактах с американской фирмой, и соответствует мощностям по приемке топлива ЗАЭС. Таким образом, договариваться с россиянами придется в любом случае. И чем раньше - тем лучше.
- Какие меры можно предпринять для преодоления монополии российских предприятий на хранение ОЯТ?
- Систематическое повышение цен за переработку ОЯТ Красноярским заводом свидетельствует как о пагубности монополии в переработке (только российские предприятия), так и о необходимости строительства СХОЯТ для всех АЭС Украины. Однако это сделать быстро невозможно и поэтому необходимо подписывать с российской стороной долгосрочные договора для исключения регулярного повышения цен.
Сегодня может возникнуть одна проблема - Запорожское СХОЯТ предназначено только для топлива Запорожской АЭС. Это закреплено и в контрактах с американской фирмой, и соответствует мощностям по приемке топлива ЗАЭС. Таким образом, договариваться с россиянами придется в любом случае. И чем раньше - тем лучше.
Подготовил Дмитрий КОНДРАТЕНКО
